Die Sommermonate haben für Air Malta mehr als nur Umstrukturierungen und Unsicherheit mit sich gebracht, denn die nationale Fluggesellschaft hat in nur fünf Monaten auch 110 Millionen Passagiere befördert.

马耳他航空公司将在10月31日结束夏季航班。根据其确认的信息，该公司在6月至10月期间的座位占用率达到了空前的水平。在整个网络中，座位的使用率达到90%。

David Comey, Executive Chairman von Air Malta, sagte, Air Malta habe sich verpflichtet, den ganzen Sommer über regelmäßige und stabile Verbindungen anzubieten.

Er sagte, die Philosophie, die sie verfolgen, bestehe darin, den Kunden das Vertrauen zu geben, dass sie reisen können, anstatt Flugannullierungen zu erzwingen und den Kunden das Gefühl zu geben, machtlos und ohne Wahl zu sein.

Er sagte, dass Air Malta zwar an einigen großen Flughäfen vor Herausforderungen stehen könnte, aber eine der wenigen Flugannullierungen hat und sein Bestes tut, um Verspätungen und Störungen auf ein Minimum zu beschränken.

Der Chief Commercial Officer Roy Kinnear erläuterte die Pläne des Unternehmens, sein Netzwerk in den nächsten zwei Jahren weiter auszubauen und die Flugzeiten zu erhöhen.

Kinnear sagte: „Während wir bestehende Strecken weiter betreiben, erwägen wir die Aufnahme von fünf neuen Zielen. Dies bedeutet eine Steigerung unserer wöchentlichen Flugzahlen um etwa 20 % auf 155 Flüge.“

Air Malta befindet sich in einer schmerzhaften Umstrukturierung, da die Regierung die Genehmigung der Europäischen Kommission zur Unterstützung der Fluggesellschaft einholt.

Minister Creed Karuna kündigte im Januar ein freiwilliges Programm zur Personalumschichtung an, das darauf abzielt, das Personal von Air Malta zu halbieren und 1 Millionen Euro an Jahreslöhnen einzusparen.

Dieser Prozess ist jedoch nicht vorangekommen. Die Regierung hat die Frist für das Personalumschichtungsprogramm von Air Malta auf das Jahresende verschoben und außerdem großzügige freiwillige Entlassungs- und Vorruhestandsregelungen eingeführt.

Unterdessen verhandelt die Regierung mit Piloten über eine Klausel in deren Tarifverträgen. Diese Bestimmung verpflichtet die Fluggesellschaft, sie nach ihrem Ausscheiden aus dem aktiven Dienst bis zum Rentenalter weiter zu bezahlen. Die Regierung will die Klausel aufkaufen, was die Fluggesellschaften teuer zu stehen kommt.

Piloten wurden von den Entlassungsplänen ausgeschlossen, nachdem Air Malta im Sommer 2020 69 Piloten entlassen hatte, weil die Verhandlungen mit der Airline Pilots Association scheiterten. Die Entscheidung fällt nach einer langen Auseinandersetzung zwischen Airline-Management und Piloten im Zuge der COVID-19-Krise. Die Fluggesellschaften stehen während der Pandemie vor beispiellosen Herausforderungen, da viele Piloten aufgrund von Reisebeschränkungen und annullierten Flügen in große finanzielle Schwierigkeiten geraten. Allerdings strebt das Airline-Management weiterhin nach Profit und weigert sich sogar, den Soziallohn von 1 Euro im Monat zu akzeptieren. Diese Aktionen lösten Unzufriedenheit und Widerstand bei den Piloten aus, die eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um ihre Unzufriedenheit zum Ausdruck zu bringen, darunter die Verweigerung von Missionen und die Durchführung von Protesten. Diese Proteste veranlassten das Management der Fluggesellschaft, seine Entscheidung zu überdenken. Letztendlich entschied sich das Airline-Management, Piloten nicht von den Entlassungsplänen auszuschließen und stattdessen gemeinsam mit anderen betroffenen Mitarbeitern Kostensenkungsmaßnahmen in Betracht zu ziehen. Obwohl diese Entscheidung kompromittiert ist, zeigt sie die Entschlossenheit und die Bemühungen der Piloten im Hinblick auf Arbeitsrechte. Piloten kämpfen weiterhin für bessere Arbeitsbedingungen und eine bessere Bezahlung.