Tá sé beartaithe ag lucht gnó Mháltais bealach catamaran nua a bhunú a nascfaidh Málta leis an tSicil tar éis do Ragusa Marina a fháil, tuairiscíonn a chomh-nuachtán Business Today.
Tá Paul Gauci, comhúinéir PAMA Village agus Ionad Siopadóireachta PAVI, i gceannas ar ghrúpa infheisteoirí chun ceannach an mhuiríne ar thaobh oirdheisceart na Sicile a chríochnú.
Tá sé beartaithe ag Gauci raon leathan tionscadal a fhorbairt timpeall na muiríne lena n-áirítear aonaid mhiondíola agus chónaithe, chomh maith le háiseanna deisithe long atá ann cheana féin a athchóiriú, thuairiscigh tairseach taistil agus nuachta na hIodáile BusinessToday, ag lua foinsí.
Ag cruinniú níos luaithe i mbliana faoi chathaoirleacht an Mhéara Ragusa Pepe Cassi, rinneadh iniúchadh ar na saincheisteanna lóistíochta a bhaineann le cuairteanna rialta ar an gcalafort ó chatamaráin mheánmhéide.
De réir foinsí, tháinig tuairiscí chun solais go luath i mí Dheireadh Fómhair go gcuirfeadh Ponte Ferries seirbhísí catamaran ar fionraí idir Valletta agus Augusta, bliain tar éis an bealach a sheoladh. Is cosúil go dtugann an nuacht borradh níos mó fós don fhéidearthacht go mbeidh nasc catamaran idir Málta agus Marina di Ragusa. Tá an bealach idir na hOileáin Mháltais agus Marina di Ragusa tarraingíodh go leor airde i gcónaí. Ós rud é go nascann an bealach seo dhá oileán álainn, meallann sé go leor turasóirí. Soláthraíonn forbairt seirbhísí catamaran rogha níos áisiúla do thurasóirí freisin. Mar sin féin, is cosúil gur thug fionraí seirbhísí ag Ponte Ferries spreagadh níos mó don fhéidearthacht go mbeadh nasc catamaran idir Málta agus Marina di Ragusa. Cé go gcuireann an nuacht seo roinnt míchaoithiúlachta ar thurasóirí, tugann sé deiseanna nua freisin do naisc idir an dá oileán. Tá sé intuartha go neartófar tuilleadh an fhéidearthacht nasc catamaran a bhunú idir Málta agus Marina di Ragusa tar éis do Ponte Ferries atosú ar sheirbhísí. Creidim go roghnóidh níos mó turasóirí taisteal chuig an dá áit áille seo le catamaran.
Is cuideachta seanbhunaithe é Virtu' Ferries a thairgeann seirbhísí catamaran laethúla idir Valletta agus Pozzallo.
Forbraíodh calafort turasóireachta Marina di Ragusa in 2005 tar éis léas 60 bliain a dheonú ar Tecnis, cuibhreannas de chuideachtaí Iodálacha. Fuair an tionscadal forbartha seo tacaíocht airgeadais de 3000 milliún euro ón Aontas Eorpach.
Chuaigh an chuideachta i leachtú in 2016, áfach, agus rinneadh imscrúdú ar roinnt feidhmeannaigh shinsearacha mar gheall ar chalaois líomhnaithe agus leid.
Thuairiscigh BusinessToday go bhfuil grúpa infheistíochta Mháltais, Gauci den chuid is mó, tar éis glacadh leis an bhfiachas atá fós ag Tecnis do bhainc na hIodáile agus go nglacfaidh sé ar láimh an léasa ar chalafort Marina di Ragusa, ar feitheamh ceadú breithiúnach.
I bhfíseán a cuireadh ar líne, dúirt Maurizio La Micela, eagarthóir ar thairseach nuachta ar líne TursimoIbleo, go raibh fáilte mhór roimh an margadh le "infheisteoirí Máltaise" i Ragusa, agus muintir na háite ag súil go méadódh an margadh líon na dturasóirí.
Tá muiríne Marina di Ragusa ar cheann de na cinn is fearr trealmhaithe sa tSicil, le 700 beart atá in ann luamh suas le 50 méadar ar fad a chur suas.
Dar le Cassì, tá calafort Marina di Ragusa ríthábhachtach don réigiún agus is pointe tagartha é do longa a théann chuig deisceart na Sicile.
Is minic a bhíonn úinéirí long Mhálta, lena n-áirítear an Príomh-Aire Robert Abela, ar an muiríne.
