Мальтийские бизнесмены планируют открыть новый катамаранный маршрут, связывающий Мальту и Сицилию, после предстоящего приобретения Ragusa Marina, сообщает дочерняя газета Business Today.
Поль Гаучи, совладелец PAMA Village и торгового центра PAVI, возглавляет группу инвесторов для завершения покупки пристани на юго-восточной оконечности Сицилии.
Гаучи планирует реализовать широкий спектр проектов вокруг пристани, включая торговые и жилые объекты, а также отремонтировать существующие судоремонтные предприятия, сообщает итальянский туристический и новостной портал BusinessToday со ссылкой на источники.
На встрече в начале этого года под председательством мэра Рагузы Пепе Касси были рассмотрены логистические вопросы, связанные с регулярным посещением порта катамаранами среднего размера.
По данным источников, в начале октября появились сообщения о том, что Ponte Ferries приостановит движение катамаранов между Валлеттой и Огастой, через год после запуска маршрута. Эта новость, по-видимому, еще больше усиливает вероятность сообщения на катамаране между Мальтой и Мариной ди Рагуза. Маршрут между Мальтийскими островами и Марина-ди-Рагуза всегда привлекал большое внимание. Поскольку этот маршрут соединяет два прекрасных острова, он привлекает множество туристов. Развитие услуг катамаранов также предоставило туристам более удобный выбор. Однако приостановка обслуживания Ponte Ferries, по-видимому, придала еще больший импульс возможностям катамарана между Мальтой и Мариной ди Рагуза. Хотя эта новость приносит некоторые неудобства туристам, она также открывает новые возможности для сообщения между двумя островами. Ожидается, что возможность установления катамарана между Мальтой и Мариной-ди-Рагуза еще больше усилится после возобновления услуг Ponte Ferries. Я верю, что все больше и больше туристов предпочтут путешествовать по этим двум прекрасным местам на катамаране.
Virtu' Ferries — это давно существующая компания, предлагающая ежедневные катамараны между Валлеттой и Поццалло.
Туристический порт Марина-ди-Рагуза был построен в 2005 году после того, как договор аренды на 60 лет был передан Tecnis, консорциуму итальянских компаний.Этот проект развития получил финансовую поддержку в размере 3000 миллионов евро от Европейского Союза.
Однако в 2016 году компания была ликвидирована, а несколько топ-менеджеров оказались под следствием по подозрению в мошенничестве и растрате.
BusinessToday сообщает, что мальтийская инвестиционная группа, в основном Gauci, взяла на себя долг Tecnis, который все еще должен итальянским банкам, и возьмет на себя аренду порта Марина-ди-Рагуза в ожидании судебного одобрения.
В видео, опубликованном в Интернете, Маурицио Ла Микела, редактор онлайн-портала новостей TursimoIbleo, сказал, что сделка с «мальтийскими инвесторами» была тепло принята в Рагузе, и местные жители надеялись, что сделка увеличит число туристов.
Пристань Марина ди Рагуза — одна из наиболее оборудованных на Сицилии, имеет 700 причалов, способных принимать яхты длиной до 50 метров.
По словам Касси, порт Марина-ди-Рагуза имеет ключевое значение для региона и является ориентиром для судов, направляющихся на юг Сицилии.
Мальтийские судовладельцы, в том числе премьер-министр Роберт Абела, часто посещают пристань.
